很多重量级外国再保险公司预计将在未来数月通过合伙或代理方式拓展在华业务,并将业务重点放在交通运输和能源领域。多家全球领先的再保险公司正在探索新的方式,为承保贵重财产的中国国内保险商提供一个金融安全网络,这些领先公司包括通用再保险(General Re)、瑞士再保险(Swiss Re)、慕尼黑再保险(Munich Re)、劳合社(Lloyd’s)、韦莱(Willis)以及信利金融公司(XL Capital)等。
“这对承保能力的要求非常高,”信利金融公司首席执行官布赖恩•奥哈拉(Brian O’Hara)向《金融时报》表示,“这是些高价值、高风险的业务。”
总部位于百慕大群岛的信利最近在北京设立了代表处,该公司一直与几家涉足海运和国内卫星发射保险业务的当地公司有业务往来。在解释信利可能为一颗中国卫星总价值的10%至15%提供再保险的原因时,奥哈拉表示:“我们将站出来参与竞标。”他还表示:“每个领域都有不同的游戏规则。”
信利高管人士称,他们正寻求为中国能源产业提供更多的再保险服务,特别是石油和天然气行业。总部设在英国的韦莱和劳合社均获得了政府批准,可以开办在岸(onshore)再保险业务。劳合社主席列文勋爵(Lord Levene)在中国国家主席胡锦涛去年对英国进行国事访问期间表示,长期来看,中国将成为该公司最大的市场之一。目前劳合社能够提供本币形式的再保险项目。
瑞士再保险近期的研究发现,中国对自然灾害的保险严重不足,而此类损失的定价数据也较为匮乏。“在中国很容易出现保险不足的情况。”信利保险业务负责人克莱夫•托宾(Clive Tobin)认为,“在一个迅速增长的经济体中,(准确评估风险)尤为困难。”
中国再保险市场尚处于起步阶段,仅有5家保险公司向中国保监会正式注册。中国保监会主席吴定富在最近一次讲话中称,中国保险业现已取得长足进步,但由于起步晚和基础薄弱,尚未达到与经济发展同步的水平。在再保险领域,这些差距尤为明显。
2005年末,保监会颁布了有关再保险市场的一整套规定,这是中国首次颁布类似规定。其中包括了再保险服务种类和如何降低风险的指导方针。根据这些新规定,中国终止了强制性分保的做法,这种做法实质上就是强制当地保险公司将20%的保险业务分保给国内公司,例如国有的中国再保险公司(China Reinsurance)。
经纪公司贝尔斯登(Bears Stern)在最近一份报告中表示:“中国只有一家规模庞大、表现活跃的再保险公司——中国再保险公司,这限制了再保险业务分散潜在风险的效力。”
近几年,随着中国履行世界贸易组织(WTO)的承诺开放市场,外国保险及再保险提供商迅速进入中国市场。在中国注册的保险公司中,约有半数为外国公司,很多公司目前正在进军中型市场。但海外投资者在该领域所占份额仍只有一小部分。
根据保监会提供的数据,去年40家在华外国保险公司的保费收入为341亿元人民币,占总保费收入的比例不足7%。去年中国保费总计增长14%,至4927亿元人民币。
国务院发展研究中心的一项调查显示,78%的中国消费者青睐外国保险产品。但有一些迹象表明,中国政府可能正越来越警惕保险领域外国投资过多的问题。国有媒体称,保监会已下发一项草案,将规定外国保险公司必须具备20年的从业经验,才能够申请设立中国代表处。这意味着,信利等没有中国保险执照的公司,要通过其海外营运中心为当地合作者提供再保险服务。奥哈拉表示,公司将继续为在华开展业务的跨国公司提供保险服务,并开始将目标瞄准进军海外的中国公司,特别是那些进入美国等高风险环境的公司。